Mercedes jest jedną z nielicznych firm motoryzacyjnych, która dba nie tylko o najnowsze projekty, ale także pamięta o swojej przeszłości i co najważniejsze, potrafi za jej pomocą promować swoją markę. Od 16 kwietnia przez blisko miesiąc wszyscy odwiedzający Warszawski salon Mercedes-Benz przy ulicy Gottlieba Daimlera 1, będą mieli niezwykłą okazję zobaczyć niepowtarzalną wystawę zatytułowaną „Ewolucja Klasy E”

Mercedes w110Mercedes w110

O czym jest w ogóle wspomniana wystawa? Jak sam tytuł sugeruje, przedstawia ponad 60-letnią historię zmian sztandarowej limuzyny ze Stuttgartu.

Skąd te modele?

Wszystkie historyczne pojazdy Klasy E są zarejestrowane w Polsce i często prezentowane przez swoich właścicieli na zlotach oraz rajdach pojazdów zabytkowych. Osiem generacji E-Klasy, innowacje techniczne i stylistyczne sprawiły, iż jest to pojazd wyjątkowy. W żadnym innym modelu niemiecka marka ze Stuttgartu nie zaoferowała aż takiej różnorodności typów nadwozia, czyniąc jednocześnie Klasę E pojazdem uniwersalnym. Dostępne były między innymi limuzyna, kombi, coupe, kabriolet, czy warianty specjalne, jak przedłużone wersje limuzyn oraz wersje opancerzone.

Ewolucja Klasy E od Mercedesa

Początek Klasy E ma miejsce w 1947 roku wraz z pojawieniem się na rynku modelu 170V. Jednak już 6 lat później Mercedes 170V zastąpiony został przez popularnego w Polsce „Kubusia”: Mercedesa 180 z samonośnym nadwoziem o charakterystycznej stylistyce przypominającej ponton. Rok 1961 to pojawienie się czterocylindrowych wersji serii „Skrzydlaków”. W 1968 roku do produkcji wszedł kolejny model – „Stroke-8”. Chodzi oczywiście o popularne Mercedesy W114/W115, które sprzedały się w blisko milionie egzemplarzy na całym świecie.

Osiem lat później światło dzienne ujrzał kolejny model W123, oferujący jeszcze większą uniwersalność od swoich poprzedników. Na szczególną uwagę zasługuje tutaj model kombi, który przez wiele lat wyznaczał standardy w rozmiarach bagażnika. Jednak już w 1984 do produkcji wszedł następca W123 – Mercedes W124 wraz z modelami w wersjach limuzyna, kombi, coupe, kabriolet, a także specjalnej wersji przedłużonej. Rok 1995 to kolejna ewolucja Klasy E popularnie zwana „okularnikiem” ze względu na 4 przednie reflektory. W roku 2002 na rynku pojawiła się ósma generacja modelu.

Od 1947 roku na rynek międzynarodowy trafiło łączni prawie 11 milionów pojazdów spod znaku E-Klasy. Jest to jedna z najpopularniejszych limuzyn klasy wyższej.

Wystawa "Ewolucja E Klasy"

Na otwarcie wystawy przyjechali między innymi Agnieszka Radwańska i Mateusz Kusznierewicz, z którymi Mercedes współpracuje już kilka lat. Jako jedni z pierwszych w Polsce mieli okazję jeździć nową Klasą E, której premiera odbyła się pod koniec marca bieżącego roku.

Wystawa jest dostępna dla wszystkich chętnych, za… 0zł. Tak, Mercedes jest jedną z nielicznych firm, która ceni swoje dziedzictwo, a zarazem promuje markę. Przecież każdy, kto wejdzie już do salonu, może być potencjalnym kupcem nowej Klasy E… Wystawa potrwa do 16 maja.