|
Wpisany przez Filip Zieliński
|
|
sobota, 21 lutego 2009 19:37 |
|
Strona 1 z 7 Marka Audi może pochwalić się bardzo burzliwą i bogatą historią sięgającą aż XIX wieku. Na czele całego projektu stał August Horch, jeden z niemieckich pionierów motoryzacji. Jaki wpływ miał Horch na rozwój całej marki? Jakie były pierwsze sukcesy firmy z Niemiec? Zapraszamy do dalszej części artykułu.
Na początku tej historii stał August Horch, jeden z niemieckich pionierów motoryzacji. Jako absolwent technikum w saksońskim Mittweida pracował najpierw w dziale budowy silników, później jako kierownik działu budowy pojazdów silnikowych w przedsiębiorstwie Carl Benz w Mannheim. W 1899 roku usamodzielnił się i 14 listopada tego samego roku założył w Kolonii Horch & Cie. Motorwagen Werke.
 Audi Imperator z 1929 roku - pierwszy z dużych Audi W 1902 roku Horch przeniósł się do Saksonii, najpierw do Reichenbach, a w 1904 roku do Zwickau, gdzie przekształcił swoje przedsiębiorstwo w spółkę akcyjną. W wyniku nieporozumień z zarządem i radą nadzorczą w 1909 roku August Horch opuścił firmę. Jednak zaraz potem utworzył w Zwickau drugie przedsiębiorstwo zajmujące się budową pojazdów. Ponieważ jego nazwisko było już chronione jako nazwa marki, dla swojej nowej firmy wybrał nazwę będącą łacińskim odpowiednikiem nazwiska: „horch!” zmieniło się na „audi!”.
Pomysł, aby użyć łacińskiego trybu rozkazującego niemieckiego słowa „słuchać – horch”, podsunął syn partnera firmy Horcha, uczeń szkoły z językiem łacińskim. W następnych latach Horch podpisywał korespondencję „Audi-Horch”. W grudniu 1914 roku Audi Automobilwerke GmbH została przekształcona w spółkę akcyjną AG.
Od samego początku marka Audi odnosiła sportowe sukcesy. Zwycięstwa w austriackich rajdach alpejskich w latach 1911- 1914 pozwoliły Augustowi Horchowi w ciągu kilku lat rozsławić nazwę Audi na cały świat. Od tamtego czasu odnoszące najwięcej zwycięstw Audi Typ C 14/35 KM nosiło przydomek „Alpejski zwycięzca”. Po Pierwszej Wojnie Światowej August Horch wycofał się z firmy i przeniósł do Berlina, gdzie pracował jako rzeczoznawca ds. motoryzacji.
|